Lund–Trelleborgs Järnväg
| Lund–Trelleborgs Järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bro15 lund.jpg Järnvägsbro över Ringvägen, mellan Stadsparken och Klostergården i Lund, uppförd 1936 för Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnvägs räkning. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Invigd | 1875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avstängd | 1960 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | nej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lund-Trelleborgs Järnväg var en järnväg som gick sträckan Lund–Staffanstorp–Svedala–Trelleborg. HistoriaLTJ öppnades för trafik 1875. År 1919 uppgick banan i Landskrona–Lund–Trelleborgs Järnväg. Förstatligande och nedläggningBanan förstatligades 1940 och lades ned 1960. NutidLänsväg 108 mellan Svedala och Lund är bitvis byggd på den gamla banvallen. En bit av cykelvägen mellan Staffanstorp och Lund går också på den tidigare banvallen. I södra Lund kan man se spår av LTJ. Spåret ligger fortfarande kvar från stationen till motorvägen E22 (vid Tetra Pak) och används för godstrafik till Tetra Pak. Vid Staffanstorps station ligger en kort bit av spåret, som förr utgjorde en del av LTJ, kvar. Den stationen hyser för övrigt även järnvägsspåret från Malmö, som förr utgjorde en del av Malmö-Simrishamns Järnväg men som för närvarande inte används. KällorExterna länkar |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
