Mall:Linjekarta Färjestaden-Mörbylånga-Ottenby: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
{{BS4||xBHF|exSTR||0,0|'''[[Färjestaden]]'''||1909-1961}} | {{BS4||xBHF|exSTR||0,0|'''[[Färjestaden]]'''||1909-1961}} | ||
{{BS4||exABZlf|exABZrf||1,5||Växel mot [[Färjestaden]]-[[Borgholm]]|1910-1961}} | {{BS4||exABZlf|exABZrf||1,5||Växel mot [[Färjestaden]]-[[Borgholm]]|1910-1961}} | ||
{{BS4||exSTR| | {{BS4||exSTR|exSTR|lBST|1,6|[[Lundtorp BV]]||1910-1961}} | ||
{{BS4||exSTRlf|exABZlg||1,5||Växel mot [[Lundtorp RGB]]-[[Ottenby]]|1910-1961}} | {{BS4||exSTRlf|exABZlg||1,5||Växel mot [[Lundtorp RGB]]-[[Ottenby]]|1910-1961}} | ||
{{BS4|||exHST||1,6|[[Lundtorp RBG]]||1927-1961}} | {{BS4|||exHST||1,6|[[Lundtorp RBG]]||1927-1961}} | ||
{{BS4|||exHST||4,3|[[Kråketorp HPR]]||19xx-1961}} | {{BS4|||exHST||4,3|[[Kråketorp HPR]]||19xx-1961}} | ||
{{BS4||| | {{BS4|||exSTR|lHST|5,5|[[Eriksöre HLP]]||1910-1961}} | ||
{{BS4||| | {{BS4|||exSTR|lHST|7,0|[[Karlevi HLP]]||19xx-1961}} | ||
{{BS4||exSTR|lBHF||9,0|'''[[Vickleby]]'''||1910-1961}} | {{BS4||exSTR|lBHF||9,0|'''[[Vickleby]]'''||1910-1961}} | ||
{{BS4|||exSTR|lHST|13,1|[[Resmo HLP]]||1910-1961}} | {{BS4|||exSTR|lHST|13,1|[[Resmo HLP]]||1910-1961}} | ||
| Rad 26: | Rad 26: | ||
{{BS4|||exHST||22,3|[[Rösslösa HPR]]||19xx-1961}} | {{BS4|||exHST||22,3|[[Rösslösa HPR]]||19xx-1961}} | ||
{{BS4||exlHST|exSTR||23,7|[[Bring HLP]]||1910-1961}} | {{BS4||exlHST|exSTR||23,7|[[Bring HLP]]||1910-1961}} | ||
{{BS4||lBHF| | {{BS4||lBHF|exSTR||26,2|'''[[Kastlösa]]'''||1910-1961}} | ||
{{BS4||exlBST|exSTR||25,6|[[Lilla Dalby BV]]||1910-1961}} | {{BS4||exlBST|exSTR||25,6|[[Lilla Dalby BV]]||1910-1961}} | ||
{{BS4||exlBST|exSTR||30,2|[[Penåsa BV]]||1910-1913}} | {{BS4||exlBST|exSTR||30,2|[[Penåsa BV]]||1910-1913}} | ||
Versionen från 19 maj 2021 kl. 07.39
|
|
km | ||||||
|
|
▲Borgholm-Färjestadens Järnväg | ||||||
|
|
0,0 | Färjestaden | 1909-1961 | ||||
|
|
1,5 | Växel mot Färjestaden-Borgholm | 1910-1961 | ||||
|
|
1,6 | Lundtorp BV | 1910-1961 | ||||
|
|
1,5 | Växel mot Lundtorp RGB-Ottenby | 1910-1961 | ||||
|
|
1,6 | Lundtorp RBG | 1927-1961 | ||||
|
|
4,3 | Kråketorp HPR | 19xx-1961 | ||||
|
|
5,5 | Eriksöre HLP | 1910-1961 | ||||
|
|
7,0 | Karlevi HLP | 19xx-1961 | ||||
|
|
9,0 | Vickleby | 1910-1961 | ||||
|
|
13,1 | Resmo HLP | 1910-1961 | ||||
|
|
◄Bergkvaraa | ||||||
|
|
Mörbylånga hamn | ||||||
|
|
16,8 | Mörbylånga | 1910-1961 | ||||
|
|
Mörbylånga sockerbruk LPa | 19xx-19xx | |||||
|
|
17,2 | Mörbylånga centralskola HPR | 1955-1961 | ||||
|
|
17,3 | Mörbylånga BV | 1910-1961 | ||||
|
|
18,5 | Mörbylånga by HPR | 19xx-1961 | ||||
|
|
20,0 | Mörbylångadalen HP | 19xx-1961 | ||||
|
|
20,0 | Mörbylångadalen BV | 1910-1961 | ||||
|
|
22,3 | Rösslösa HPR | 19xx-1961 | ||||
|
|
23,7 | Bring HLP | 1910-1961 | ||||
|
|
26,2 | Kastlösa | 1910-1961 | ||||
|
|
25,6 | Lilla Dalby BV | 1910-1961 | ||||
|
|
30,2 | Penåsa BV | 1910-1913 | ||||
|
|
33,3 | Skärlöv BV | 1910-19xx | ||||
|
|
35,1 | Skärlöv | 1910-1961 | ||||
|
|
37,5 | Ölands Melby HPR | 19xx-1961 | ||||
|
|
39,7 | Ölands Segerstad | 1910-1961 | ||||
|
|
43,9 | Torngård | 1910-1961 | ||||
|
|
46,4 | Ölands Gräsgård | 1910-1961 | ||||
|
|
49,6 | Ölands Eketorp HLP | 1910-1961 | ||||
|
|
53,5 | Ottenby | 1910-1961 | ||||
|
|
|||||||
|
|
aTredje räls för normalspår mellan hamnen och sockerbruket
| ||||||
