Mall:Linjekarta Södra Öland: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| (3 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 29: | Rad 29: | ||
{{BS4||lBHF|exSTR||4,0|[[Ölands Skogsby]]||1909-1961}} | {{BS4||lBHF|exSTR||4,0|[[Ölands Skogsby]]||1909-1961}} | ||
{{BS4|||exLSTR||||▲ Borgholm-Färjestadens Bandel}} | {{BS4|||exLSTR||||▲ Borgholm-Färjestadens Bandel}} | ||
{{BS4||exTRAJEKT|exSTR|||◄[[Kalmar]]|([[Kalmar-Berga Järnväg]])}} | {{BS4||exTRAJEKT|exSTR|||◄[[Kalmar (tätort)|Kalmar]]|([[Kalmar-Berga Järnväg]])}} | ||
{{BS4|exENDEaq|exABZlg|exSTR|||[[Färjestaden hamn]]|}} | {{BS4|exENDEaq|exABZlg|exSTR|||[[Färjestaden hamn]]|}} | ||
{{BS4||xBHF|exSTR||0,0|'''[[Färjestaden]]'''||1909-1961}} | {{BS4||xBHF|exSTR||0,0|'''[[Färjestaden]]'''||1909-1961}} | ||
| Rad 45: | Rad 45: | ||
{{BS4|exENDEaq|exABZlg|exSTR|||[[Mörbylånga hamn]]|}} | {{BS4|exENDEaq|exABZlg|exSTR|||[[Mörbylånga hamn]]|}} | ||
{{BS4|lBHF|exSTR|exSTR||16,8|'''[[Mörbylånga]]'''||1910-1961}} | {{BS4|lBHF|exSTR|exSTR||16,8|'''[[Mörbylånga]]'''||1910-1961}} | ||
{{BS4||exSTRlf|exABZqr+r|exENDEeq|||[[ | {{BS4||exSTRlf|exABZqr+r|exENDEeq|||[[Mörbylånga sockerbruk LP]]<sup>a</sup>||19xx-1961}} | ||
{{BS4||| | {{BS4||exlHST|exSTR||17,2||[[Mörbylånga centralskola HPR]]||1955-1961}} | ||
{{BS4|||exSTR|exlBST|17,3|[[Mörbylånga BV]]||1910-1961}} | {{BS4|||exSTR|exlBST|17,3|[[Mörbylånga BV]]||1910-1961}} | ||
{{BS4||| | {{BS4|||exABZlf|exENDEeq|17,4|[[Mörbylånga industrispår LP]]||1950-t-1961|}} | ||
{{BS4||exlHST|exSTR||18,5|[[Mörbylånga centralskola HPR]]||ca 1956-1961}} | |||
{{BS4||exlHST|exSTR||18,5|[[Mörbylånga by HPR]]||ca 1920-1961}} | |||
{{BS4|||exSTR|exlHST|20,0|[[Mörbylångadalen HP]]||19xx-1961}} | {{BS4|||exSTR|exlHST|20,0|[[Mörbylångadalen HP]]||19xx-1961}} | ||
{{BS4|||exSTR|lBST|20,0|[[Mörbylångadalen BV]]||1910-1961}} | {{BS4|||exSTR|lBST|20,0|[[Mörbylångadalen BV]]||1910-1961}} | ||
Nuvarande version från 11 april 2026 kl. 07.07
|
km | ||||||
|
Borgholm-Böda Järnväg | ||||||
|
|||||||
|
44,7 | Borgholm | 1906-1961 | ||||
|
Borgholms hamn | ||||||
|
43,6 | Kolstad LP\HLP | 1909-1961 | ||||
|
41,9 | Rosenfors BV | 1909-19xx | ||||
|
39,6 | Räpplinge | 1909-1961 | ||||
|
36,5 | Ölands Lindby | 1909-1961 | ||||
|
32,3 | Gärdslösa | 1909-1961 | ||||
|
31,2 | Högtomta BV | 1909-19xx | ||||
|
28,3 | Långlöt | 1909-1961 | ||||
|
26,1 | Björkerum BV\HLP | 1911-1961 | ||||
|
22,7 | Runsten | 1909-1961 | ||||
|
20,7 | Ölands Bäck LP\HLP | 1909-1961 | ||||
|
20,7 | Ölands Bäck BV | 1909-1954 | ||||
|
17,3 | Norra Möckleby | 1909-1961 | ||||
|
15,6 | Dörby HLP | 1912-1961 | ||||
|
15,573 | Dörby BV | 1909-19xx | ||||
|
13,5 | Gårdby GRPgrusgrop | |||||
|
12,5 | Gårdby | 1909-1961 | ||||
|
11,1 | Torps by HPR | |||||
|
7,416 | Lenstad BV\HLP | 1909-1961 | ||||
|
4,0 | Ölands Skogsby | 1909-1961 | ||||
|
▲ Borgholm-Färjestadens Bandel | ||||||
|
◄Kalmar(Kalmar-Berga Järnväg) | ||||||
|
Färjestaden hamn | ||||||
|
0,0 | Färjestaden | 1909-1961 | ||||
|
1,5 | Växel mot Färjestaden-Borgholm | 1910-1961 | ||||
|
1,6 | Lundtorp BV | 1910-1961 | ||||
|
1,5 | Växel mot Lundtorp RGB-Ottenby | 1910-1961 | ||||
|
1,6 | Lundtorp RBG | 1927-1961 | ||||
|
4,3 | Kråketorp HPR | 19xx-1961 | ||||
|
5,5 | Eriksöre HLP | 1910-1961 | ||||
|
7,0 | Karlevi HLP | 19xx-1961 | ||||
|
9,0 | Vickleby | 1910-1961 | ||||
|
12,9 | Resmo GRP | 1908-19xx | ||||
|
13,1 | Resmo HLP | 1910-1961 | ||||
|
◄Bergkvaraa | ||||||
|
Mörbylånga hamn | ||||||
|
16,8 | Mörbylånga | 1910-1961 | ||||
|
Mörbylånga sockerbruk LPa | ||||||
|
17,2 | Mörbylånga centralskola HPR | |||||
|
17,3 | Mörbylånga BV | 1910-1961 | ||||
|
17,4 | Mörbylånga industrispår LP | 1950-t-1961 | ||||
|
18,5 | Mörbylånga centralskola HPR | ca 1956-1961 | ||||
|
18,5 | Mörbylånga by HPR | ca 1920-1961 | ||||
|
20,0 | Mörbylångadalen HP | 19xx-1961 | ||||
|
20,0 | Mörbylångadalen BV | 1910-1961 | ||||
|
22,3 | Rösslösa HPR | 19xx-1961 | ||||
|
23,7 | Bring HLP | 1910-1961 | ||||
|
25,6 | Lilla Dalby BV | 1910-1961 | ||||
|
26,2 | Kastlösa | 1910-1961 | ||||
|
30,2 | Penåsa BV | 1910-1913 | ||||
|
33,3 | Skärlöv BV | 1910-19xx | ||||
|
35,1 | Skärlöv | 1910-1961 | ||||
|
37,5 | Ölands Melby HPR | 19xx-1961 | ||||
|
39,7 | Ölands Segerstad | 1910-1961 | ||||
|
43,9 | Torngård | 1910-1961 | ||||
|
46,4 | Ölands Gräsgård | 1910-1961 | ||||
|
49,6 | Ölands Eketorp HLP | 1910-1961 | ||||
|
53,5 | Ottenby | 1910-1961 | ||||
|
|||||||
|
aHade treskens spår 891 mm och 1435 mm mellan hamnen och sockerbruket
| ||||||
HLP=Håll- & Lastplats HPR=Rälsbusshållplats
