Mörbylånga: Skillnad mellan sidversioner

	Mörbylånga
	Mörbylånga station
Stationsinformation
Ort	Mörbylånga (tätort)
Kommun	Mörbylånga
Socken	Mörbylånga socken
Län	Kalmar län
Landskap	Öland
Öppnad	1 februari 1910
Nedlagd	1 oktober 1961
Postanhalt	1 februari 1910
Förstatligad	1 juli 1947
Trafikerats av	SÖJ / ÖJ / SJ
Ägare	Privat
Beställare	SÖJ
Trafiktyp	Nedlagd
Spårvidd	891 mm
Sveriges Kommunikationer	SÖJ/ÖJ-169; SJ-209
Om stationshuset
Arkitekt	Vet ej
Fastighetsbeteckning	Mörbylånga 2:14
Ordning	Första
Byggt	1909
Byggstomme	Trä
Våningar	2
Antal rum	Vet ej
Elektrifierat	Ja
Placering	Vänster sida
Ritning	Nej
Renoverat	Ja
Nuvarande färg	Gult med vita detaljer
Kapacitet
Antal spår	4
Stationens anslutningar
Bandel	669
Föregående anhalt	Resmo HLP
Efterföljande anhalt	Mörbylånga sockerbruk LP
Läge
Avstånd	16,8 km
Avstånd från	Färjestaden
Höjd	1 m ö.h.
Lantmäteriets; historiska flygkartor	Karta; Hjälp om kartan
Koordinater	N 56°31.39.9'; E 16°22.32.1'
Stationssignatur	SÖJ - Mb; SJ - Mbl
Karta
	GOOGLE MAPS / ENIRO.SE
Linjekarta
Spårplan
	Mall:Spårplan Mörbylånga

Nuvarande version från 10 april 2026 kl. 14.09

Mörbylånga var en järnvägsstation i Mörbylånga kommun. Trafikplatsen ingick i sträckningen Färjestaden-Mörbylånga-Ottenby, Bandel 669.

Historik

I Sveriges Järnvägsstationer band 6 från 1949 står följande att läsa om Resmo:
Resmo, som har c:a 500 invånare, ligger i Resmo Församling på Öland. Orten har tre speceri- och diverseaffärer samt stenindustri. I övrigt är huvudnäringen jordbruk. Folkskolan ligger c:a 4 kilometer från hållplatsen. Av sevärdheter kan nämnas kurkan med forngravar, Mysinge hög samt en gånggrift.^[1]

Vill du veta mer om orten klicka på: Mörbylånga (tätort).

Historiska datum

Datum	Händelser
1 februari 1910	Stationen öppnas med postanhalt.
1 januari 1928	Blir del av Ölands Järnvägar när Borgholm-Böda Järnväg slås samman med Södra Ölands Järnväg.
1 juli 1947	Förstatligas och blir en del av SJ.
1 oktober 1961	Nedläggning av Ölands Järnvägar.

Nuvarande användning

Idag är det företagsverksamhet i byggnaden.

Personal

Här under finns en lista på personer som jobbat vid Mörbylångas järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.

Årtal	Namn	Född	Födelseort	Titel	Hitkommen	Ort	Avflyttad	Ort	Övrigt
1909-1910	Hugo Theodor Nilsson	8 juni 1884	Helsingborg, Malmöhus län, Skåne	Stationsinspektor	6 oktober 1909	Lunds domkyrkoförsamling, Malmöhus län, Skåne	14 november 1910	Ås, Kalmar län, Öland	Död 12 september 1959 Ensked, Stockholms län, Södermanland^[2]
1910-1931	Henry Tisell	20 juli 1868	Nässjö, Jönköpings län, Småland	Stationsinspektor	7 juli 1910	Kastlösa, Kalmar län, Öland	24 september 1934	Nacka, Stockholms län, Södermanland	Död 4 februari 1939 Nacka, Stockholms län, Södermanland^[2]
1948-1959	Bror Vitalis Schelin	6 augusti 1897	Kastlösa, Kalmar län, Öland	Stationsinspektor	1920	Borgholm, Kalmar län, Öland	-	-	Död 1 oktober 1959 Mörbylånga, Kalmar län, Öland^[2]

Statestik

1949 - 12 625 biljetter såldes
1949 - 54 840 godsexpeditioner

Byggnader

Här fanns ett stationshus, ett ekonomihus med afträde, ett lokstall med vändskiva, en källare, ett vattentorn, en oljebod, en kolbod och en lastkaj.

Stationshus

Mörbylånga station
Mörbylånga station
Mörbylånga station - omkring 1950 - JVM
Mörbylånga station - 1968-69 - JVM

Godsmagasin

Godsmagasinet var ingen stor byggnad och den var placerad ut från stationen mot Mörbylånga hamn.

Mörbylånga Godsmagasin - 1930-talet

Bangård

Mörbylånga är den andra säckstationen efter Färjestaden, men i detta fall var det lättare att få fram spåren mot hamnen då ytan där var ledig när spåren byggdes. Bangården byggdes ut om gångar och i den första versionen bestod den av 2 rundspår på 165 meter och 76 meter långa och ett stickspår på 49 meter. På ritningen som finns nedan, ser ni slut resultatet.

När Mörbylånga sockerbruk laster skulle levereras ut till Bergkvara färjeläger i Mörbylånga, fanns de treskensräls alltså både 891 mm och 1435 mm spårvidd. När detta spår byggdes är oklart, men efter 1920. Innan detta spår byggdes fraktades detta över stationsspåret mot Mörbylånga hamn.

Mörbylånga bangård - 1920 - JVM
Bangården - riktning mot Färjestaden - Ottenby - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM
Bangården - riktning mot Mörbylånga hamn - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM
Bangården - I bakgrunden syns Mörbylånga sockerbruk LP - riktning mot Färjestaden - Ottenby - 1932 - Foto: Gunnar Östberg - JVM

Växlar

Här har funnits ett 30-tal växlar och då är inräknat Mörbylånga hamn och växlar mot Mörbylånga sockerbruk.

Galleri

Mörbylånga station
Mörbylånga station
Mörbylånga station - omkring 1950 - JVM
Mörbylånga station - 1968-69 - JVM
Mörbylånga Godsmagasin - 1930-talet
Mörbylånga bangård - 1920 - JVM
Bangården - riktning mot Färjestaden - Ottenby - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM
Bangården - riktning mot Mörbylånga hamn - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM
Bangården - I bakgrunden syns Mörbylånga sockerbruk LP - riktning mot Färjestaden - Ottenby - 1932 - Foto: Gunnar Östberg - JVM

Källor

↑ Sveriges Järnvägsstationer band 6
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Sveriges Dödsbok Släktforskning

[SJB6-1] Sveriges Järnvägsstationer band 6

[SD-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Sveriges Dödsbok Släktforskning

[1]

[2]

@@ Rad 89: / Rad 89: @@
 ==Nuvarande användning==
+Idag är det företagsverksamhet i byggnaden.<br>
 <br>
 <br>
-<br>
 ==Personal==
 Här under finns en lista på personer som jobbat vid Mörbylångas järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
@@ Rad 101: / Rad 102: @@
 |[[1909]]-[[1910]]|| [[Hugo Theodor Nilsson]] || 8 juni [[1884]] || [[Helsingborg]], [[Malmöhus län]], [[Skåne]] || [[Stationsinspektor]] || 6 oktober [[1909]] || Lunds domkyrkoförsamling, [[Malmöhus län]], [[Skåne]] || 14 november [[1910]] || [[Ås]], [[Kalmar län]], [[Öland]] || Död 12 september [[1959]] [[Ensked]], [[Stockholms län]], [[Södermanland]]<ref name=SD/>
 |-
-|[[1910]]-[[1931]]|| [[Henry Tisell]] || 20 juli [[1868]] || [[Nässjö]], [[Jönköpings län]], [[Skåne]] || [[Stationsinspektor]] || 7 juli [[1910]] || [[Kastlösa]], [[Kalmar län]], [[Öland]] || 24 september [[1934]] || [[Nacka]], [[Stockholms län]], [[Södermanland]] || Död 4 februari [[1939]] [[Nacka]], [[Stockholms län]], [[Södermanland]]<ref name=SD/>
+|[[1910]]-[[1931]]|| [[Henry Tisell]] || 20 juli [[1868]] || [[Nässjö]], [[Jönköpings län]], [[Småland]] || [[Stationsinspektor]] || 7 juli [[1910]] || [[Kastlösa]], [[Kalmar län]], [[Öland]] || 24 september [[1934]] || [[Nacka]], [[Stockholms län]], [[Södermanland]] || Död 4 februari [[1939]] [[Nacka]], [[Stockholms län]], [[Södermanland]]<ref name=SD/>
 |-
 |-||-||-||-||-||-||-||-||-||-
 |-
-|-||-||-||-||-||-||-||-||-||-
+|[[1948]]-[[1959]]|| [[Bror Vitalis Schelin]] || 6 augusti [[1897]] || [[Kastlösa]], [[Kalmar län]], [[Öland]] || [[Stationsinspektor]] || [[1920]] || [[Borgholm]], [[Kalmar län]], [[Öland]] || - || - || Död 1 oktober [[1959]] [[Mörbylånga]], [[Kalmar län]], [[Öland]]<ref name=SD/>
 |-
 |-||-||-||-||-||-||-||-||-||-
@@ Rad 120: / Rad 121: @@
 ==Byggnader==
-<br>
+Här fanns ett [[stationshus]], ett [[ekonomihus]] med [[afträde]], ett [[lokstall]] med [[vändskiva]],  en källare, ett [[vattentorn]], en oljebod, en kolbod och en lastkaj.<br>
 <br>
 ===Stationshus===
@@ Rad 126: / Rad 127: @@
 <gallery>
 Mörbylånga_001.jpg|<Center>Mörbylånga station</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_002.jpg|<Center>Mörbylånga station</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_002.jpg|<Center>Mörbylånga station - omkring 1950 - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_020.jpg|<Center>Mörbylånga station - 1968-69 - JVM</Center>
 </gallery>
 ===Godsmagasin===
-<br><!--
+Godsmagasinet var ingen stor byggnad och den var placerad ut från stationen mot [[Mörbylånga hamn]].<br>
 <gallery>
-xxx.jpg|<Center></Center>
+SÖJ_Mörbylånga_Godsmagasin_JVM_011.jpg|<Center>Mörbylånga Godsmagasin - 1930-talet</Center>
-</gallery>-->
+</gallery>
 ==Bangård==
-<br><!--
+Mörbylånga är den andra [[säckstation]]en efter [[Färjestaden]], men i detta fall var det lättare att få fram spåren mot hamnen då ytan där var ledig när spåren byggdes. Bangården byggdes ut om gångar och i den första versionen bestod den av 2 [[rundspår]] på 165 meter och 76 meter långa och ett [[stickspår]] på 49 meter. På ritningen som finns nedan, ser ni slut resultatet.<br>
+<br>
+När [[Mörbylånga sockerbruk LP|Mörbylånga sockerbruk]] laster skulle levereras ut till Bergkvara färjeläger i Mörbylånga, fanns de [[treskensräls]] alltså både [[891 mm]] och [[1435 mm]] [[spårvidd]]. När detta spår byggdes är oklart, men efter [[1920]]. Innan detta spår byggdes fraktades detta över stationsspåret mot [[Mörbylånga hamn]].
+<br>
 <gallery>
-xxx.jpg|<Center></Center>
+Mörbylånga-Bangård.jpg|<Center>Mörbylånga bangård - 1920 - JVM</Center>
-</gallery>-->
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_005.jpg|<Center>Bangården - riktning mot [[Färjestaden]] - [[Ottenby]] - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_006.jpg|<Center>Bangården - riktning mot [[Mörbylånga hamn]] - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_017.jpg|<Center>Bangården - I bakgrunden syns [[Mörbylånga sockerbruk LP]] - riktning mot [[Färjestaden]] - [[Ottenby]] - 1932 - Foto: Gunnar Östberg - JVM</Center>
+</gallery>
 <br>
 ===Växlar===
-<br><!--
+Här har funnits ett 30-tal växlar och då är inräknat [[Mörbylånga hamn]] och växlar mot [[Mörbylånga sockerbruk LP|Mörbylånga sockerbruk]].<br>
-<gallery>
-xxx.jpg|<Center></Center>
-</gallery>-->
 <br>
@@ Rad 151: / Rad 159: @@
 <gallery>
 Mörbylånga_001.jpg|<Center>Mörbylånga station</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_002.jpg|<Center>Mörbylånga station</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_002.jpg|<Center>Mörbylånga station - omkring 1950 - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_020.jpg|<Center>Mörbylånga station - 1968-69 - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_Godsmagasin_JVM_011.jpg|<Center>Mörbylånga Godsmagasin - 1930-talet</Center>
+Mörbylånga-Bangård.jpg|<Center>Mörbylånga bangård - 1920 - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_005.jpg|<Center>Bangården - riktning mot [[Färjestaden]] - [[Ottenby]] - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_006.jpg|<Center>Bangården - riktning mot [[Mörbylånga hamn]] - 1956 - Fot: Gunnar Östberg - JVM</Center>
+SÖJ_Mörbylånga_JVM_017.jpg|<Center>Bangården - I bakgrunden syns [[Mörbylånga sockerbruk LP]] - riktning mot [[Färjestaden]] - [[Ottenby]] - 1932 - Foto: Gunnar Östberg - JVM</Center>
 </gallery>
 <br>
@@ Rad 171: / Rad 187: @@
 [[Kategori:Orbis - VI distriktet]]
 [[Kategori:Spår 891 mm]]
+[[Kategori:Spår 1435 mm]]
 [[Kategori:Södra Ölands Järnväg]]
 [[Kategori:SÖJ]]
 [[Kategori:Ölands Järnvägar]]
 [[Kategori:ÖJ]]

Anonym

Sök