Mall:Linjekarta Saltsjöbanan: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| (8 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 13: | Rad 13: | ||
{{BS4||exHST|exLSTR||1,2|[[Tegelviken, Stockholm|Tegelviken]]<ref>{{webbref | url = http://www.scb.se/Grupp/Hitta_statistik/Historisk_statistik/_Dokument/BISOS%20S/Allmanna%20arbeten%20S%20Historisk%20statistik%201800-talet%201893.pdf| titel = Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens S) Allmänna arbeten 1893 | hämtdatum = 2013-01-24 | format = PDF | verk = BiSOS | utgivare = Statistiska centralbyrån | sid = 49 }}</ref>||1893–1893}} | {{BS4||exHST|exLSTR||1,2|[[Tegelviken, Stockholm|Tegelviken]]<ref>{{webbref | url = http://www.scb.se/Grupp/Hitta_statistik/Historisk_statistik/_Dokument/BISOS%20S/Allmanna%20arbeten%20S%20Historisk%20statistik%201800-talet%201893.pdf| titel = Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens S) Allmänna arbeten 1893 | hämtdatum = 2013-01-24 | format = PDF | verk = BiSOS | utgivare = Statistiska centralbyrån | sid = 49 }}</ref>||1893–1893}} | ||
{{BS4||exSKRZ-Yo|exLSTR||||[[Folkungagatan, Stockholm|Folkungagatan]]}} | {{BS4||exSKRZ-Yo|exLSTR||||[[Folkungagatan, Stockholm|Folkungagatan]]}} | ||
{{BS4|| | {{BS4||exAKRZo|exLSTR|||[[Länsväg 222]]}} | ||
{{BS4||exHST|exLSTR||1,7|[[Fåfängan#Fåfängans nyare historia|Fåfängan]]||1894–1906}} | {{BS4||exHST|exLSTR||1,7|[[Fåfängan#Fåfängans nyare historia|Fåfängan]]||1894–1906}} | ||
{{BS4|exLCONTgq|exKRZo|exLSTRr|||[[Industrispåret Södra station–Hammarbyhamnen–Stadsgården|Hammarby]]|◄[[Stockholms södra station|Stockholms S]]|1929–ca 2000}} | {{BS4|exLCONTgq|exKRZo|exLSTRr|||[[Industrispåret Södra station–Hammarbyhamnen–Stadsgården|Hammarby]]|◄[[Stockholms södra station|Stockholms S]]|1929–ca 2000}} | ||
| Rad 21: | Rad 21: | ||
{{BS4||eBST|||2,8|Dockan|►([[Svindersviken]])|1938–1965}} | {{BS4||eBST|||2,8|Dockan|►([[Svindersviken]])|1938–1965}} | ||
{{BS4||SKRZ-Ao||||[[Länsväg 222]]}} | {{BS4||SKRZ-Ao||||[[Länsväg 222]]}} | ||
{{BS4| | {{BS4|uexSTRlg|STR||||[[Tvärbanan]]|◄[[Sickla udde]]|2017<ref>[http://www.sll.se/verksamhet/kollektivtrafik/Aktuella-projekt/Tvarbanan-Sickla/ Tvärbanan till Sickla]</ref>}} | ||
{{BS4|uexKXBHFe-L|XBHF-R|||3,4|[[Sickla (Saltsjöbanan/Tvärbanan)|Sickla]]|(Sickla djurgård)|1893–}} | {{BS4|uexKXBHFe-L|XBHF-R|||3,4|[[Sickla (Saltsjöbanan/Tvärbanan)|Sickla]]|(Sickla djurgård)|1893–}} | ||
{{BS4|exENDEaq|eABZg+r||||[[Sickla]]|Industri}} | {{BS4|exENDEaq|eABZg+r||||[[Sickla]]|Industri}} | ||
{{BS4||BHF|||3,8|[[Nacka station|Nacka]]|(Sickla)|1893–}} | {{BS4||BHF|||3,8|[[Nacka station|Nacka]]|(Sickla)|1893–}} | ||
{{BS4||SPLa|||||Dubbelspår|1937–}} | {{BS4||SPLa|||||Dubbelspår|1937–}} | ||
{{BS4|exENDEaq| | {{BS4|exENDEaq|vSTRegxr||||[[Järla]]|Industri}} | ||
{{BS4||BHF|||5,0|[[Saltsjö-Järla]]||1893–}} | {{BS4||BHF|||5,0|[[Saltsjö-Järla]]||1893–}} | ||
{{BS4||HST|||5,6|[[Lillängens station|Lillängen]]||1937–}} | {{BS4||HST|||5,6|[[Lillängens station|Lillängen]]||1937–}} | ||
{{BS4||BHF|||6,6|[[Storängens station|Storängen]]||1893–}} | {{BS4||BHF|||6,6|[[Storängens station|Storängen]]||1893–}} | ||
{{BS4|| | {{BS4||vSTRag+l|ENDEeq||||►[[Vagnbjörn]]<ref>[http://www.postvagnen.com/forum/index.php?mode=thread&id=438602#p439399 Postvagnen 2011-03-01 För 6 år sedan...]</ref>}} | ||
{{BS4|| | {{BS4||vAKRZu|||||[[Saltsjöbadsleden]]}} | ||
{{BS4||SPLe|||||Dubbelspår|1913–}} | {{BS4||SPLe|||||Dubbelspår|1913–}} | ||
{{BS4||BHF|||7,9|[[Saltsjö-Duvnäs station|Saltsjö-Duvnäs]]||1893–}} | {{BS4||BHF|||7,9|[[Saltsjö-Duvnäs station|Saltsjö-Duvnäs]]||1893–}} | ||
| Rad 51: | Rad 51: | ||
{{BS4|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|WASSERq|||◄Neglingeviken ►Pålnäsviken}} | {{BS4|WASSERq|WBRÜCKE2|WASSERq|WASSERq|||◄Neglingeviken ►Pålnäsviken}} | ||
{{BS4||HST|||14,9|[[Ringvägen (Saltsjöbanan)|Ringvägen]]||1893–}} | {{BS4||HST|||14,9|[[Ringvägen (Saltsjöbanan)|Ringvägen]]||1893–}} | ||
{{BS4| | {{BS4|exKHSTl|eABZgr|||15,6|[[Saltsjöbadens station|Saltsjöbaden]]||1893-1947}} | ||
{{BS4||KBHFxe||||'''[[Saltsjöbadens station|Saltsjöbaden]]'''| {{colorbox|#00AAAD|'''25'''|White}}|1947-}} | {{BS4||KBHFxe||||'''[[Saltsjöbadens station|Saltsjöbaden]]'''| {{colorbox|#00AAAD|'''25'''|White}}|1947-}} | ||
{{BS4||exKHSTe|||16,1||[[Dalaröbryggan]] [[File:BSicon exBOOT.svg|15px]]||1893-1960-talet}} | {{BS4||exKHSTe|||16,1||[[Dalaröbryggan]] [[File:BSicon exBOOT.svg|15px]]||1893-1960-talet}} | ||
{{BS4||WASSERq|||||[[Baggensfjärden]]}} | {{BS4||WASSERq|||||[[Baggensfjärden]]}} | ||
{{BS4||||||<sup>a</sup> Studerad anslutning till <br>spårvägen [[Tvärbanan#Tvärbana Ost|Tvärbanan]]}} | {{BS4||||||<sup>a</sup> Studerad anslutning till <br>spårvägen [[Tvärbanan#Tvärbana Ost|Tvärbanan]]}} | ||
|}<noinclude> | |||
<references /> | <references /> | ||
[[Kategori:Linjekartor|Saltsjöbanan]] | [[Kategori:Linjekartor|Saltsjöbanan]] | ||
</noinclude> | </noinclude> | ||
Nuvarande version från 19 januari 2022 kl. 10.08
|
km | ||||||
|
Slussen 
| ||||||
|
0,0 | Slussen 25 | 1936– | ||||
|
Södra stambanan▲Stockholm C | 1874–1954 | |||||
|
0,3 | Stadsgården | 1893–1936 | ||||
|
Stadsgården (SJ)[1] | 1893– | |||||
|
Stadsgården►Stockholms S | –ca 2000 | |||||
|
Stadsgårdstunneln 638 m | ||||||
|
1,2 | Tegelviken[2] | 1893–1893 | ||||
|
Folkungagatan | ||||||
|
Länsväg 222 | ||||||
|
1,7 | Fåfängan | 1894–1906 | ||||
|
Hammarby◄Stockholms S | 1929–ca 2000 | |||||
|
Danviksbron200 m | ||||||
|
2,3 | Henriksdal | 1893– | ||||
|
Henriksdalstunneln 337 m | ||||||
|
2,8 | Dockan►(Svindersviken) | 1938–1965 | ||||
|
Länsväg 222 | ||||||
|
Tvärbanan◄Sickla udde | 2017[3] | |||||
|
3,4 | Sickla(Sickla djurgård) | 1893– | ||||
|
SicklaIndustri | ||||||
|
3,8 | Nacka(Sickla) | 1893– | ||||
|
Dubbelspår | 1937– | |||||
|
JärlaIndustri | ||||||
|
5,0 | Saltsjö-Järla | 1893– | ||||
|
5,6 | Lillängen | 1937– | ||||
|
6,6 | Storängen | 1893– | ||||
|
►Vagnbjörn[4] | ||||||
|
Saltsjöbadsleden | ||||||
|
Dubbelspår | 1913– | |||||
|
7,9 | Saltsjö-Duvnäs | 1893– | ||||
|
5 | SnöromGrusgrop | –ca 1899 | ||||
|
9,8 | ||||||
|
10,2 | Östervik | 1902– | ||||
|
10,9 | Lännerstasund | 1894–1902 | ||||
|
11,6 | Fisksätra | 1904– | ||||
|
13,0 | Igelboda 26 | 1913– | ||||
|
|||||||
|
Saltsjöbadsleden | ||||||
|
13,6 | Tippen | 1970- | ||||
|
14,4 | Tattby | 1913– | ||||
|
Tattbytunneln 125 m | ||||||
|
15,1 | Erstaviksbadet | 1945– | ||||
|
16,0 | Solsidan 26 | 1913- | ||||
|
14,0 | Neglinge / Neglingedepån | 1893– | ||||
|
Pålnäsviken[5] 
|
1893–1914 | |||||
|
◄Neglingeviken ►Pålnäsviken | ||||||
|
14,9 | Ringvägen | 1893– | ||||
|
15,6 | Saltsjöbaden | 1893-1947 | ||||
|
Saltsjöbaden 25 | 1947- | |||||
|
16,1 | Dalaröbryggan
| |||||
|
Baggensfjärden | ||||||
|
a Studerad anslutning till spårvägen Tvärbanan | ||||||
a.svg){kind=small}
- ↑ ”Statens Jernvägstrafik 1893” (PDF). BiSOS L. Statistiska centralbyrån. sid. 9 och 88. http://www.scb.se/Grupp/Hitta_statistik/Historisk_statistik/_Dokument/BISOS_L/1893/Statens%20jarnvagstrafik%20L%20Historisk%20statistik%201800-talet%201893.pdf. Läst 26 januari 2013.
- ↑ ”Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens S) Allmänna arbeten 1893” (PDF). BiSOS. Statistiska centralbyrån. sid. 49. http://www.scb.se/Grupp/Hitta_statistik/Historisk_statistik/_Dokument/BISOS%20S/Allmanna%20arbeten%20S%20Historisk%20statistik%201800-talet%201893.pdf. Läst 24 januari 2013.
- ↑ Tvärbanan till Sickla
- ↑ Postvagnen 2011-03-01 För 6 år sedan...
- ↑ ”Villasamhällen vid järnvägen”. Nacka kommun. http://infobank.nacka.se/Ext/Bo_Bygga/planer_program/kulturmiljoprogram_vid_jarnvagen.pdf. Läst 26 januari 2013.
