Mall:Linjekarta Gävle-Hagaström-Storvik: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 6: | Rad 6: | ||
{{BS3||LSTR||||Till [[Storvik-Falun Järnväg|Falun Central]]▲|[[Bandel 183]]}} | {{BS3||LSTR||||Till [[Storvik-Falun Järnväg|Falun Central]]▲|[[Bandel 183]]}} | ||
{{BS3|LSTRq|ABZlg||||Till [[Avesta/Krylbo-Jularbo-Fors-Morshyttan-Horndal-Byvalla-Storvik Järnväg|Norrsundet]]◄|[[Bandel 165]]}} | {{BS3|LSTRq|ABZlg||||Till [[Avesta/Krylbo-Jularbo-Fors-Morshyttan-Horndal-Byvalla-Storvik Järnväg|Norrsundet]]◄|[[Bandel 165]]}} | ||
{{BS3||BHF||37,9|'''[[ | {{BS3||BHF||37,9|'''[[Storvik]]'''|}} | ||
{{BS3||ABZlf|LSTRq|||Till [[Storvik-Ockelbo-Holmsveden Järnväg|Holmsveden]]►|[[Bandel 167]]}} | {{BS3||ABZlf|LSTRq|||Till [[Storvik-Ockelbo-Holmsveden Järnväg|Holmsveden]]►|[[Bandel 167]]}} | ||
{{BS3||eBST||3x,xx|[[Myre BV]]}} | {{BS3||eBST||3x,xx|[[Myre BV]]}} | ||
Versionen från 6 maj 2019 kl. 15.41
|
km | |||||
|
Till Falun Central▲ | Bandel 183 | ||||
|
Till Norrsundet◄ | Bandel 165 | ||||
|
37,9 | Storvik | ||||
|
Till Holmsveden► | Bandel 167 | ||||
|
3x,xx | Myre BV | ||||
|
35,0 | Myre HP | ||||
|
3x,x | Banmästarbostad BV | ||||
|
32,074 | Kungsgården | ||||
|
30,3 | See BV | ||||
|
24,3 | Sätra BV | ||||
|
23,174 | Sandviken | ||||
|
22,0 | Sandviken BV | ||||
|
21,3 | Jädran | ||||
|
21,2 | Jädran Bro | ||||
|
19,5 | Rödjängstorp BV | ||||
|
1x,2 | Forsbacka bruk LP | ||||
|
16,474 | Forsbacka | ||||
|
13,5 | Håde BV | ||||
|
13,5 | Håde LP | ||||
|
10,9 | Kallbäck HLP | ||||
|
9,0 | Lund BV | ||||
|
8,97 | Norra Valbo | ||||
|
Till Gysinge◄ | Bandel 214 | ||||
|
5,67 | Hagaström | ||||
|
4,3 | Lexe BV | ||||
|
3,0 | Tolvfors LP | ||||
|
x,x | Lillån BV | ||||
|
1,6 | Nynäs BV | ||||
|
1,0 | Nynäs | ||||
|
Till Gävle norra► | Bandel 181:1 | ||||
|
Till Ockelbo► | Bandel 179 | ||||
|
Till Vallvik► | Bandel 104 | ||||
|
Till Holmsveden◄ | Bandel 176 | ||||
|
Till Vallvik◄ | Bandel 104 | ||||
|
0,0 | Gävle Central | ||||
|
Till Tierp▼ | Bandel 199 | ||||
|
||||||
