Persnäs: Skillnad mellan sidversioner
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| (7 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
{{coord|57|03|34.2|N|16|52|48.8|E|region:SE_type:landmark|display=title}} | |||
{{Järnvägsstation | {{Järnvägsstation | ||
|namn = Persnäs | |namn = Persnäs | ||
| Rad 4: | Rad 5: | ||
|bildtext = Persnäs station | |bildtext = Persnäs station | ||
<!-- Stationsinformation --> | <!-- Stationsinformation --> | ||
|ort = | |ort = [[Persnäs (kyrkby)]] | ||
|kommun = [[File:Borgholm_vapen.svg|20px]] [[Borgholms kommun|Borgholm]] | |kommun = [[File:Borgholm_vapen.svg|20px]] [[Borgholms kommun|Borgholm]] | ||
|socken = [[ | |socken = [[Persnäs socken]] | ||
|län = [[File:Kalmar lan vapen.png|20px]] [[Kalmar län]] | |län = [[File:Kalmar lan vapen.png|20px]] [[Kalmar län]] | ||
|landskap = [[File: | |landskap = [[File:Öland vapen.svg|20px]] [[Öland]] | ||
|öppningsår = 1 december 1906 | |öppningsår = 1 december [[1906]] | ||
|avbemanningsår = | |avbemanningsår = | ||
|nedläggningsår = 1 oktober 1961 | |nedläggningsår = 1 oktober [[1961]] | ||
|förstatligad = 1 juli 1947 | |förstatligad = 1 juli [[1947]] | ||
|postanhalt = 1 december 1906 | |postanhalt = 1 december [[1906]] | ||
|trafikerats av = [[ | |trafikerats av = [[BBJ]]/[[ÖJ]]/[[SJ]] | ||
|trafikeras av = | |trafikeras av = | ||
|trafiktyp = Nedlagd | |trafiktyp = Nedlagd | ||
|ägare = Privatbostad | |ägare = Privatbostad | ||
|beställare = [[Borgholm-Böda Järnväg|BBJ]] | |beställare = [[Borgholm-Böda Järnväg|BBJ]] | ||
|spårvidd = 891 mm | |spårvidd = [[891 mm]] | ||
|tabell = [[BBJ]]/[[ÖJ]]-[[File:BBJ_-_Sveriges_kommunikationer_19100625.JPG|20px|168|]]168<br>[[SJ]]-209 | |||
<!-- Om stationshuset--> | <!-- Om stationshuset--> | ||
|arkitekt = Vet ej | |arkitekt = Vet ej | ||
|fastighetsbeteckning = Södvik 6:32 | |fastighetsbeteckning = Södvik 6:32 | ||
|ordning = Första | |ordning = Första | ||
|byggt = 1905 | |byggt = [[1905]] | ||
|byggstomme = Trä | |byggstomme = Trä | ||
|våningar = 2 | |våningar = 2 | ||
| Rad 32: | Rad 34: | ||
|ritning = Nej | |ritning = Nej | ||
|renoverat = Ja, flertalet gånger | |renoverat = Ja, flertalet gånger | ||
| | |original färg = Ljust med mörka detaljer. | ||
|nuvarande färg = Rött med vita fönster | |nuvarande färg = Rött med vita fönster | ||
|rivet = | |rivet = | ||
| Rad 42: | Rad 44: | ||
|gods per år = | |gods per år = | ||
<!-- Förbindelser--> | <!-- Förbindelser--> | ||
|linjer = | |linjer = | ||
|bandel = [[Bandel | |bandel = [[Bandel 667|667]] | ||
|föregående anhalt = [[Stenninge HPR]] | |föregående anhalt = [[Stenninge HPR]] | ||
|efterföljande anhalt = [[Föra HLP]] | |efterföljande anhalt = [[Föra HLP]] | ||
| Rad 50: | Rad 52: | ||
|avstånd från = [[Färjestaden]] | |avstånd från = [[Färjestaden]] | ||
|höjd = 5 | |höjd = 5 | ||
|koord = | |historiska lantm = [https://minkarta.lantmateriet.se/?e=614029&n=6325580.75&z=12&background=4&boundaries=false&name=Persn%C3%A4s&category=Bandel%20667%20-%20BBJ%2F%C3%96J Karta] | ||
|signatur = [[ | |koord = [https://kartbild.com/?marker=57.059491,16.880220#18/57.05918/16.88121/0x10004 N 57° 3.569'<br>E 16° 52.813'] | ||
|karta = {{ | |signatur = [[BBJ]] - Ps<br>[[SJ]] - Ps | ||
|spårplan = {{ | |karta = {{Linjekarta_Borgholm-Böda}} | ||
|spårplan = {{Spårplan_Persnäs}} | |||
}} | }} | ||
'''Persnäs''' var en järnvägsstation i [[Borgholms kommun]]. [[Trafikplatsen]] ingick i sträckningen [[Borgholm-Böda Järnväg|Borgholm-Böda]], [[Bandel 667]]. | '''Persnäs''' var en järnvägsstation i [[Borgholms kommun]]. [[Trafikplatsen]] ingick i sträckningen [[Borgholm-Böda Järnväg|Borgholm-Böda]], [[Bandel 667]]. | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Stationen öppnades 1 december 1906, från början var tanken att stationen skulle heta Södvik, men Persnäs blev namnet efter kyrkbyn 3 km därifrån. | Stationen öppnades 1 december 1906, från början var tanken att stationen skulle heta Södvik, men [[Persnäs]] blev namnet efter kyrkbyn 3 km därifrån. | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| Rad 91: | Rad 73: | ||
! Datum !! Händelser | ! Datum !! Händelser | ||
|- | |- | ||
|1 december 1906||Stationen öppnas med [[postanhalt]]. | |1 december [[1906]]||Stationen öppnas med [[postanhalt]]. | ||
|- | |- | ||
|1928||Blir del av Ölands Järnvägar när [[Borgholm-Böda Järnväg]] slås samman med [[Södra Ölands Järnväg]] | |[[1928]]||Blir del av Ölands Järnvägar när [[Borgholm-Böda Järnväg]] slås samman med [[Södra Ölands Järnväg]] | ||
|- | |- | ||
|1 juli 1947||Förstatligas och blir en del av SJ. | |1 juli [[1947]]||Förstatligas och blir en del av SJ. | ||
|- | |- | ||
|1 oktober 1961||Nedläggning. | |1 oktober [[1961]]||Nedläggning. | ||
|- | |- | ||
|1961 - slutet||Stationshuset säljs för 4 300kr. | |[[1961]] - slutet||Stationshuset säljs för 4 300kr. | ||
|- | |- | ||
|-||- | |-||- | ||
| Rad 128: | Rad 110: | ||
! Årtal !! Namn !! Född !! Födelseort !! Titel !! Hitkommen !! Ort !! Avflyttad !! Ort !! Övrigt | ! Årtal !! Namn !! Född !! Födelseort !! Titel !! Hitkommen !! Ort !! Avflyttad !! Ort !! Övrigt | ||
|- | |- | ||
|1944-||<center> [[File:Karl_Gunnar_Carlsson.jpg|120px]]<br>Karl Gunnar<br>Karlsson</center>||28 februari 1917||[[Vickleby Församling]], [[Kalmar län]]||[[Poststationsföreståndare]]||1940-1943||[[Borgholm]], [[Kalmar län]]||-||-|| Död 9 augusti 1985 Rudbergs Eftr Gårdby, [[Gårdby Församling]], [[Kalmar län]] | |[[1944]]-||<center> [[File:Karl_Gunnar_Carlsson.jpg|120px]]<br>Karl Gunnar<br>Karlsson</center>||28 februari 1917||[[Vickleby Församling]], [[Kalmar län]]||[[Poststationsföreståndare]]||1940-1943||[[Borgholm]], [[Kalmar län]]||-||-|| Död 9 augusti 1985 Rudbergs Eftr Gårdby, [[Gårdby Församling]], [[Kalmar län]] | ||
|- | |- | ||
| 1947-||<center>[[File:Åke_Bernhard_Peterson_001.jpg|120px]]<br>Åke Bernhard<br>Petersson</center>||3 mars 1928||[[Runsten]], [[Kalmar län]]||[[Stationskarl]]||-||-||-||-||Död 28 Juli 2015 [[Torslunda Församling]], [[Kalmar län]] | |[[1947]]-||<center>[[File:Åke_Bernhard_Peterson_001.jpg|120px]]<br>Åke Bernhard<br>Petersson</center>||3 mars 1928||[[Runsten]], [[Kalmar län]]||[[Stationskarl]]||-||-||-||-||Död 28 Juli 2015 [[Torslunda Församling]], [[Kalmar län]] | ||
|- | |- | ||
|1949-||<center>Gösta Hilding Olof<br>Nilsson</center>||9 augusti 1925||Persnäs, [[Kalmar län]]||[[Stationskarl]]||-||-||-||-||- | |[[1949]]-||<center>Gösta Hilding Olof<br>Nilsson</center>||9 augusti 1925||Persnäs, [[Kalmar län]]||[[Stationskarl]]||-||-||-||-||- | ||
|- | |- | ||
|1947, 1949 -||<center> [[File:Rolf_Holmström_001.jpg|120px]]<br>Rolf<br>Holmström</center>||7 oktober 1921||[[Gällivare]], [[Norrbottens län]]||[[Stationskarl]]||-||[[Gärdslösa]] 1948<br>||-||-||Död 1 juli 1975 [[Borgholm]], [[Borgholms Församling]], [[Kalmar län]] | |[[1947]], [[1949]] -||<center> [[File:Rolf_Holmström_001.jpg|120px]]<br>Rolf<br>Holmström</center>||7 oktober 1921||[[Gällivare]], [[Norrbottens län]]||[[Stationskarl]]||-||[[Gärdslösa]] 1948<br>||-||-||Död 1 juli 1975 [[Borgholm]], [[Borgholms Församling]], [[Kalmar län]] | ||
|- | |- | ||
|-||-||-||-||-||-||-||-||-||- | |-||-||-||-||-||-||-||-||-||- | ||
| Rad 149: | Rad 131: | ||
==Statestik== | ==Statestik== | ||
1949 - 2 321 st biljetter såldes<br> | [[1949]] - 2 321 st biljetter såldes<br> | ||
1949 - 7 254 godsexpeditioner<br> | [[1949]] - 7 254 godsexpeditioner<br> | ||
==Byggnader== | ==Byggnader== | ||
| Rad 170: | Rad 152: | ||
===Godsmagasin=== | ===Godsmagasin=== | ||
Godsmagasinet var av mindre modell och låg 60 meter från stationen i riktning mot Borgholm. Då godsmängden ökar får Persnäs byggs ett större godsmagasin och de mindre sälj till [[Lantmännen]] för avflyttning. Det fanns även en lastkaj i sten ett tiotal 100 meter från godsmagasinet i riktigt mot [[Borgholm]].<br> | Godsmagasinet var av mindre modell och låg 60 meter från stationen i riktning mot Borgholm. Då godsmängden ökar får Persnäs byggs ett större godsmagasin och de mindre sälj till [[Lantmännen]] för avflyttning. Det fanns även en lastkaj i sten ett tiotal 100 meter från godsmagasinet i riktigt mot [[Borgholm]].<br> | ||
<br> | <br><!-- | ||
<gallery> | <gallery> | ||
xxx.jpg|<Center></Center> | xxx.jpg|<Center></Center> | ||
</gallery> | </gallery>--> | ||
==Bangård== | ==Bangård== | ||
| Rad 185: | Rad 167: | ||
Får början fanns här tre växlar men när bangården byggs ut på 1940 talet tillkommer ytterligare en växel. | Får början fanns här tre växlar men när bangården byggs ut på 1940 talet tillkommer ytterligare en växel. | ||
<br> | <br> | ||
==Galleri== | ==Galleri== | ||
| Rad 206: | Rad 185: | ||
<references/> | <references/> | ||
<br> | <br> | ||
==Externa länkar== | ==Externa länkar== | ||
| Rad 215: | Rad 193: | ||
[[Kategori:Borgholms kommun]] | [[Kategori:Borgholms kommun]] | ||
[[Kategori:Järnvägsstationer i Borgholms kommun]] | [[Kategori:Järnvägsstationer i Borgholms kommun]] | ||
[[Kategori:Järnvägsstationer på Öland]] | |||
[[Kategori:Järnvägsstationer i Kalmar län]] | [[Kategori:Järnvägsstationer i Kalmar län]] | ||
[[Kategori:Järnvägsstationer invigda 1906]] | [[Kategori:Järnvägsstationer invigda 1906]] | ||
[[Kategori:Trafikplatser i Kalmar län]] | [[Kategori:Trafikplatser i Kalmar län]] | ||
[[Kategori:Trafikplatser på Öland]] | [[Kategori:Trafikplatser på Öland]] | ||
[[Kategori:Orbis - VI distriktet]] | |||
[[Kategori:BBJ]] | |||
[[Kategori:ÖJ]] | |||
Nuvarande version från 17 september 2023 kl. 18.41
| Persnäs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Persnäs station | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationsinformation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ort | Persnäs (kyrkby) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kommun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Socken | Persnäs socken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Län | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landskap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öppnad | 1 december 1906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | 1 oktober 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postanhalt | 1 december 1906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Förstatligad | 1 juli 1947 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikerats av | BBJ/ÖJ/SJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Privatbostad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beställare | BBJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafiktyp | Nedlagd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sveriges Kommunikationer | BBJ/ÖJ- SJ-209 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Om stationshuset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkitekt | Vet ej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fastighetsbeteckning | Södvik 6:32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ordning | Första | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byggt | 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Byggstomme | Trä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Våningar | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal rum | Vet ej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierat | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Placering | Höger sida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ritning | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Renoverat | Ja, flertalet gånger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Original färg | Ljust med mörka detaljer. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nuvarande färg | Rött med vita fönster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapacitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationens anslutningar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bandel | 667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Föregående anhalt | Stenninge HPR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Efterföljande anhalt | Föra HLP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Läge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avstånd | 74,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avstånd från | Färjestaden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 5 m ö.h. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lantmäteriets historiska flygkartor | Karta Hjälp om kartan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinater | N 57° 3.569' E 16° 52.813' | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationssignatur | BBJ - Ps SJ - Ps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Persnäs var en järnvägsstation i Borgholms kommun. Trafikplatsen ingick i sträckningen Borgholm-Böda, Bandel 667.
Historik
Stationen öppnades 1 december 1906, från början var tanken att stationen skulle heta Södvik, men Persnäs blev namnet efter kyrkbyn 3 km därifrån.
I Sveriges Järnvägsstationer band 6[1] från 1949 står följande att läsa om Persnäs:
Persnäs, som har c:a 1250 invånare, ligger i Persnäs Församling på Öland. Samhället har hotell, två pensionat, två droskbilar, sju speceri- och diverseaffärer, två stenindustrier, en bil- och mekaniskverkstad, mejeri samt kvarn och såg. Folkskolan ligger c:a 4 km från stationen.
Historiska datum
| Datum | Händelser |
|---|---|
| 1 december 1906 | Stationen öppnas med postanhalt. |
| 1928 | Blir del av Ölands Järnvägar när Borgholm-Böda Järnväg slås samman med Södra Ölands Järnväg |
| 1 juli 1947 | Förstatligas och blir en del av SJ. |
| 1 oktober 1961 | Nedläggning. |
| 1961 - slutet | Stationshuset säljs för 4 300kr. |
Nuvarande användning
Idag fungerar stationshuset som privat bostad.
Personal
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Persnäs järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
| Årtal | Namn | Född | Födelseort | Titel | Hitkommen | Ort | Avflyttad | Ort | Övrigt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1944- | Karl Gunnar Karlsson |
28 februari 1917 | Vickleby Församling, Kalmar län | Poststationsföreståndare | 1940-1943 | Borgholm, Kalmar län | - | - | Död 9 augusti 1985 Rudbergs Eftr Gårdby, Gårdby Församling, Kalmar län |
| 1947- | Åke Bernhard Petersson |
3 mars 1928 | Runsten, Kalmar län | Stationskarl | - | - | - | - | Död 28 Juli 2015 Torslunda Församling, Kalmar län |
| 1949- | Nilsson |
9 augusti 1925 | Persnäs, Kalmar län | Stationskarl | - | - | - | - | - |
| 1947, 1949 - | Rolf Holmström |
7 oktober 1921 | Gällivare, Norrbottens län | Stationskarl | - | Gärdslösa 1948 |
- | - | Död 1 juli 1975 Borgholm, Borgholms Församling, Kalmar län |
Statestik
1949 - 2 321 st biljetter såldes
1949 - 7 254 godsexpeditioner
Byggnader
Här fanns i byggnadsväg ett stationshus, ekonomihus, godsmagasin och ett afträde (toalett).
Stationshus
Stationshuset var av samma modell som det i Alböke,Köpingsvik med flera men saknade källaren. Stationshuset såldes 1962
till en privatperson efter nedläggningen av järnvägen. Idag har huset eternitplattor på huset med vit/röda detaljer.
Godsmagasin
Godsmagasinet var av mindre modell och låg 60 meter från stationen i riktning mot Borgholm. Då godsmängden ökar får Persnäs byggs ett större godsmagasin och de mindre sälj till Lantmännen för avflyttning. Det fanns även en lastkaj i sten ett tiotal 100 meter från godsmagasinet i riktigt mot Borgholm.
Bangård
Bangården bestod av ett 150 meter långt rundspår och ett 99 meter långt stickspår. På 1940-talet ändras stickspåret mot Borgholm och förlängs och blir rundspår så växeln hamnar innan väg överfarten. Rundspårets totala längd blir då 281 meter.
Växlar
Får början fanns här tre växlar men när bangården byggs ut på 1940 talet tillkommer ytterligare en växel.
Galleri
Källor
- ↑ Sveriges Järnvägsstationer band 6
