Jan Karlsson den 2 februari 2022 kl. 21.04

2022-02-02T21:04:40Z

← Äldre version		Versionen från 2 februari 2022 kl. 21.04
Rad 12:		Rad 12:
	\|drivmedel = [[Elektricitet]]		\|drivmedel = [[Elektricitet]]
	\|effekt = 2 300 [[Watt\|kW]]		\|effekt = 2 300 [[Watt\|kW]]
	\|största tillåtna hastighet = 180 ~~km/h~~		\|största tillåtna hastighet = 180
	\|tjänstevikt = 156		\|tjänstevikt = 156
	\|operatörer = {{flaggbild\|Sverige}} [[SJ AB\|SJ]]		\|operatörer = {{flaggbild\|Sverige}} [[SJ AB\|SJ]]

Jan Karlsson den 2 februari 2022 kl. 21.04

2022-02-02T21:04:22Z

← Äldre version		Versionen från 2 februari 2022 kl. 21.04
Rad 13:		Rad 13:
	\|effekt = 2 300 [[Watt\|kW]]		\|effekt = 2 300 [[Watt\|kW]]
	\|största tillåtna hastighet = 180 km/h		\|största tillåtna hastighet = 180 km/h
	\|tjänstevikt = 156 ~~ton~~		\|tjänstevikt = 156
	\|operatörer = {{flaggbild\|Sverige}} [[SJ AB\|SJ]]		\|operatörer = {{flaggbild\|Sverige}} [[SJ AB\|SJ]]
	}}		}}

Jan Karlsson: Skapade sidan med '{{Infobox Tåg |namn = X32 |bild = Öresundståg i Sölvesborg.JPG |bildtext = X32 på Sölvesborgs järnväg...'

2020-02-29T22:30:08Z

Skapade sidan med '{{Infobox Tåg |namn = X32 |bild = Öresundståg i Sölvesborg.JPG |bildtext = X32 på Sölvesborgs järnväg...'

Ny sida

{{Infobox Tåg
|namn = X32
|bild = Öresundståg i Sölvesborg.JPG
|bildtext = X32 på [[Sölvesborg]]s järnvägsstation 2007-07-11
|fordonstyp = 3-delat elmotorvagnssätt
|tillverkningsår = 2002
|byggt antal = 7 st
|tillverkare = {{flaggbild|Sverige}} {{flaggbild|Kanada}} [[Adtranz/Bombardier]] (f d [[ASEA]])
|axelföljd = Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’
|längd = 78 900 mm
|drivhjulsdiameter =
|drivmedel = [[Elektricitet]]
|effekt = 2 300 [[Watt|kW]]
|största tillåtna hastighet = 180 km/h
|tjänstevikt = 156 ton
|operatörer = {{flaggbild|Sverige}} [[SJ AB|SJ]]
}}
'''X32''' var tidigare en variant på de trevagnars motorvagnståg typ [[X31]] som användas av [[Öresundståg]]. Skillnaden mellan de två tågtyperna var att inredningen i X32 var inriktad mot längre resor. Det fanns en förstaklassavdelning med annan klädsel på stolarna, annan variant på 2:a-klasstolar i den bokningsbara delen av tåget, tre toaletter, bagagehyllor samt ett pentry. Utvändigt kunde man se skillnad på tågtyperna genom att X32 hade två röda ränder under fönsterna och mörkblått tak.

X32 trafikerade [[Kust till kust-banan]] Göteborg-Kalmar/Karlskrona, till 2007. Efter det kördes tåg av typ [[Regina (tåg)|Regina]] och senare lok och vagnar ([[1980-talsvagn]]ar). X32 och X31 är i grunden samma fordon och kan kopplas ihop med varandra för att bli ett längre tågsätt. Detta skedde ofta vid trafikeringen mellan [[Alvesta]] och [[Emmaboda]].

== Ombyggnad till X31 för Öresundstågstrafiken ==
Under 2007 byggdes alla X32 tågsätt om till [[X31]] eftersom de ursprungligen var tänkta att trafikera Blekinge Kustbana, men år 2002 när de beställdes var man osäkra om tågen fortfarande skulle tillverkas till när elektrifieringen av banan var klar. Därför beställde man de i förväg, för att kunna sätta in de i Öresundstågstrafiken när upprustningen av Blekinge Kustbana var klar. För att tågen skulle få gå i Danmark var man tvungna att byta ut interiören innan de sattes in i Öresundstågstrafiken, eftersom tågen på dansk sida av Öresund går som pendeltåg och inredningen som X32 hade under tiden på Kust till Kust-banan inte var lämpad för pendeltågsdrift, bland annat färre platser än den danska specifikationen.

[[Fil:X32 Kust-till-Kust.jpg|miniatyr|200px|vänster|Ett X32-tågsätt i Karlskrona<br>Fotograf: Henrik Reinholdson]]
{{Svenska tågtyper}}

[[Kategori:Motorvagnar]]

X32 - Versionshistorik

Jan Karlsson den 2 februari 2022 kl. 21.04

Jan Karlsson den 2 februari 2022 kl. 21.04

Jan Karlsson: Skapade sidan med '{{Infobox Tåg |namn = X32 |bild = Öresundståg i Sölvesborg.JPG |bildtext = X32 på Sölvesborgs järnväg...'