<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="sv">
	<id>https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Kuggst%C3%A5ngsbana</id>
	<title>Kuggstångsbana - Versionshistorik</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Kuggst%C3%A5ngsbana"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=Kuggst%C3%A5ngsbana&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-30T12:25:10Z</updated>
	<subtitle>Versionshistorik för denna sida på wikin</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.3</generator>
	<entry>
		<id>https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=Kuggst%C3%A5ngsbana&amp;diff=91488&amp;oldid=prev</id>
		<title>Jan Karlsson: Skapade sidan med 'Bild:VRB H 1-2 bei Freibergen.jpg|thumb|250px|Vitznau-Rigi Bahn, en kuggstångsbana i Schweiz, på denna bild trafikerad av museifordon. Den dagliga trafiken utförs av elek...'</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=Kuggst%C3%A5ngsbana&amp;diff=91488&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2022-01-04T12:58:53Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Skapade sidan med &amp;#039;Bild:VRB H 1-2 bei Freibergen.jpg|thumb|250px|Vitznau-Rigi Bahn, en kuggstångsbana i Schweiz, på denna bild trafikerad av museifordon. Den dagliga trafiken utförs av elek...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny sida&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:VRB H 1-2 bei Freibergen.jpg|thumb|250px|Vitznau-Rigi Bahn, en kuggstångsbana i Schweiz, på denna bild trafikerad av museifordon. Den dagliga trafiken utförs av elektriska [[motorvagn]]ar.]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Lausanne Metro Track Closeup.jpg|thumb|250px|Detaljbild på ett kuggstångsspår.]]&lt;br /&gt;
[[Bild:Rack railway.jpg|thumb|250px|Fyra olika typer av kuggstång: Riggenbach, Strub, Abt och Locher.]]&lt;br /&gt;
'''Kuggstångsbana''' är en [[järnväg]] som är byggd i stor lutning där vagnarna driver sig själva uppför bergssluttningen genom att en kuggstång är utlagd mellan skenorna, där vagnens drivanordning kan få fäste. På detta sätt kan vagnen klara betydligt brantare stigning än utan kuggstång och banan kan även dras vidare på plan mark utan kuggstång. Jämfört med vajer-/kabeldrivna [[Bergbana|bergbanor]] är trafikeringen betydligt mer flexibel, och bansträckan mycket längre. Kuggstångsbanan brukar emellertid användas som en typ av [[skidlift]]transport i vissa alpindestinationer&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.skiresort.info/ski-lifts/lift-types/lift-type/cog-railways/ Kuggstångsbanor i skidområden], läst 2015-10-18.&amp;lt;/ref&amp;gt;, även om skidliftar i regel är vajerdrivna installationer. Världens längsta kuggstångsbana är [[Wengernalpbahn]] vid [[Jungfraujoch]] i [[Schweiz]] som med en längd av drygt 19 kilometer förbinder [[Grindelwald]], [[Wengen]] och [[Mürren]] över bergspasset [[Männlichen]]–[[Kleine Scheidegg]].&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.jungfrau.ch/unternehmen/bahnen/wab/portraet/ Wengernalpbahn] {{Wayback|url=http://www.jungfrau.ch/unternehmen/bahnen/wab/portraet/ |date=20140613033924 }}, Jungfrau, läst 2011-05-27.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Det finns kuggstångsbanor som är kombinationer mellan kuggstångsdrift och [[Adhesion (järnväg)|adhesionsdrift]], och banor som enbart har drivning på kuggstången.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Se även ==&lt;br /&gt;
*[[Friktionsbana]]&lt;br /&gt;
*[[Drachenfelsbanan]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Källor ==&lt;br /&gt;
===Noter===&lt;br /&gt;
&amp;lt;references/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Järnvägar]]&lt;br /&gt;
[[Kategori:Kuggstångsbanor| ]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jan Karlsson</name></author>
	</entry>
</feed>