https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&feed=atom&title=J%C3%A4rnv%C3%A4gslinjen_N%C3%A4ssj%C3%B6%E2%80%93Vetlanda%E2%80%93%C3%85sedaJärnvägslinjen Nässjö–Vetlanda–Åseda - Versionshistorik2026-07-02T15:52:06ZVersionshistorik för denna sida på wikinMediaWiki 1.39.3https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=J%C3%A4rnv%C3%A4gslinjen_N%C3%A4ssj%C3%B6%E2%80%93Vetlanda%E2%80%93%C3%85seda&diff=2438&oldid=prevJan Karlsson: 1 version importerades2016-12-11T09:24:06Z<p>1 version importerades</p>
<p><b>Ny sida</b></p><div>{{Infobox järnväg<br />
|namn = Nässjö–Vetlanda–Åseda<br />
|färg = <br />
|textfärg = <br />
|bild = Motorvagnar i aseda sista trafikdagen.jpg<br />
|bildtext = Motorvagnar i Åseda strax innan underhållet drogs in hösten 2006. (Ej reguljär trafik)<br />
|plats = <br />
|sträcka = Nässjö–Vetlanda(–Åseda)<br />
|anslutande = [[Södra stambanan]] <br> [[Emådalsbanan]]<br />
|invigd = 1914<br />
|avstängd = Vetlanda–Åseda inget underhåll sedan 2006<br />
|ägare = [[Svenska Staten]]<br />
|banoperatör = [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]]<br />
|trafikoperatör = [[DSB|DSB Småland]]<br />
|biljettoperatör = [[Jönköpings Länstrafik]]<br />
|längd = Nässjö-Vetlanda 37 <br />
|spårantal = Enkelspår<br />
|spårvidd = 1435 <br />
|spårtyp = normalspår<br />
|axellast = <br />
|STVM = <br />
|lutning = 16<br />
|radie = <br />
|ATC = Ja<br />
|ERTMS = <br />
|Fjärrblockering = Nej, System M<br />
|signalsystem = Optiska signaler <br />
|hastighet = 100<br />
|elektrifierad = Nej<br />
|matning = <br />
|lastprofil = <br />
|fotnoter = <br />
|karta = {{Linjekarta Nässjö-Kalmar}}<br />
}}<br />
<br />
'''Järnvägslinjen Nässjö–Vetlanda–Åseda''' är en [[järnväg]] som går mellan [[Nässjö]] och [[Åseda]]. Den är enkelspårig och oelektrifierad.<br />
<br />
==Historik==<br />
Banan byggdes ursprungligen från Kalmarhållet från [[Nybro]] åt nordväst till [[Sävsjöström]] [[1876]] (43 km). En stor del av trafiken var trävaror till hamnen i Kalmar. Från Sävsjöström till [[Åseda]] och [[Nässjö]] öppnades banan [[1914]] (95 km). Göteborgsarkitekten [[Yngve Rasmussen]] svarade för utformandet av stationshusen vid 1910-talets utbyggnad. Från [[1909]] ingick banan i [[Kalmar Järnvägar]]s linjenät. Kalmar Järnvägar förstatligades [[1940]].<br />
<br />
Trafik bedrivs på sträckan mellan [[Nässjö]] och [[Vetlanda]]. Persontrafiken bedrivs av [[Jönköpings Länstrafik]] med motorvagnar av typen [[Itino|Y31]] med åtta dubbelturer per dag. Dessutom bedriver [[Green Cargo]] godstrafik från Nässjö till Vetlanda och vidare in på [[Emådalsbanan]] med tåg dragna av diesellok typ [[T44]]<br />
<br />
Persontrafiken Åseda-Nybro lades ned [[1985]] och den sista godstrafiken lades ned [[1986]] varefter sträckan nedlades och revs upp ett par år senare. Godstrafiken Vetlanda–Åseda lades ned [[1990]] följt av persontrafiken [[2002]] och sedan hösten [[2006]] är underhållet på sträckan indraget vilket gör att sträckan befinner sig under starkt nedläggningshot.<br />
<br />
==Externa länkar==<br />
*[http://www.resplus.se/tidtabeller Aktuell tidtabell, se tabell nr 88]<br />
*[http://www.trafikverket.se/Privat/Vagar-och-jarnvagar/Sveriges-jarnvagsnat/Ovriga-Banor-i-ostra-Gotaland/ Trafikverket - Övriga banor i östra Götaland]<br />
*[http://www.jarnvag.net/banguide/nassjo-aseda Järnvägslinjen Nässjö-Vetlanda-Åseda på Järnväg.net]<br />
<br />
[[Kategori:Järnvägslinjer i Sverige|Nässjö-Vetlanda-Åseda]]<br />
[[Kategori:Järnvägslinjer öppnade 1914]]</div>Jan Karlsson