Visa källa för Museispårvägar i Sverige

[[Image:HRJ Malmkoping.jpg|thumb|Ett lok från Helsingborg-Råå järnväg samt en spårvagn från Lidingöbanan byggd 1924, i Malmköping]]

Flertalet [[museispårväg]]ar i Sverige drivs av [[Svenska Spårvägssällskapet]]s lokalavdelningar.
I [[Stockholm]] körs [[Djurgårdslinjen]]s museala spårvagnar på [[Spårväg City]] av medlemmar i [[Svenska Spårvägssällskapet]] genom dess driftbolag [[Stockholms Spårvägar|AB Stockholms Spårvägar]]. I [[Göteborg]] ansvarar [[Spårvägssällskapet Ringlinien]] för drift och underhåll av stadens museala spårvagnar och bussar.

==Museal trafik== 
===Malmköping===
{{Huvudartikel|Museispårvägen Malmköping}}
I Sverige finns det förutom museispårvägar ett nationellt [[museum|spårvägsmuseum]] i [[Malmköping]] drivet av [[Svenska Spårvägssällskapet]]. Museet har en samling omfattande äldre och nyare spårvagnar från så gott som alla de 13 svenska städer som har haft spårvägstrafik. Museet består av dels ett antal vagnhallar, varav en utställningshall för spårvagnar och en för bussar, dels en cirka tre kilometer lång spårväg där vagnarna visas upp i autentisk trafik. Banan var tidigare en järnväg, f.d. [[Mellersta Södermanlands Järnväg]] och ser delvis fortfarande ut som en sådan. På senare år har dock stora ansträngningar gjorts för att göra miljön mer spårvägsmässig, framför allt på f.d. stationsområdet i Malmköping där ett småstadsmässigt "spårvägstorg" är under uppbyggnad.

===Göteborg===
{{Huvudartikel|Spårvägssällskapet Ringlinien}}
Göteborg saknar museispårväg, men staden har gott om museispårvagnar. De gamla vagnarna disponeras av ''Spårvägssällskapet Ringlinien''. Ringlinien underhåller, renoverar och håller de gamla vagnarna i trafik. På sommaren och under juletid bedriver sällskapet trafik i centrala staden, på [[Lisebergslinjen]] mellan Centralstationen och [[Liseberg]] ([[Sankt Sigfrids Plan]]). Beställningstrafik förekommer under hela året.  Ringlinien har sedan 6 maj 2011 ett permanent museum.

===Stockholm===
{{Huvudartikel|Djurgårdslinjen}}
I Stockholm bedrivs museitrafik på ''Djurgårdslinjen''. Åren 1991-2010 var detta en museispårväg med endast denna trafik, men från 2010 går där även reguljär trafik ([[Spårväg City]]).

{{Huvudartikel|Stockholms Spårvägsmuseum}}
''Stockholms Spårvägsmuseum'' är Stockholms läns lokaltrafikmuseum. Det ägs och drivs av AB Storstockholms Lokaltrafik. Det öppnades för allmänheten år 1944 och låg åren 1963-1990 under plattformen på Odenplans tunnelbanestation. Sedan 1990 återfinns museet i bussdepån Söderhallen på Södermalm med entré från Tegelviksgatan 22. Museet har ett 60-tal fordon (spårvagnar, bussar, trådbussar, järnvägsvagnar etc.), varav de flesta finns i museets lokaler. En del fordon körs på Djurgårdslinjen, samt vid evenemang på Lidingöbanan, Roslagsbanan och Saltsjöbanan. Inom museet finns även arkiv, bibliotek och kafé.

===Malmö===
{{Huvudartikel|Museispårvägen Malmö}}
I [[Malmö]] finns en museilinje, se [[Museispårvägen, Malmö]]. Det finns en vision från museiföreningen sedan 2007 att förlänga spårvägen till en loop men ingen planering för detta hos Malmö kommun.<ref>[http://www.mss.se/ Museispårvägen Malmö Vision 2007]</ref>

===Norrköping===
Gamla spårvagnar körs sommartid och vid speciella arrangemang på stadens ordinarie spår. Ett spårvägsmuseum finns i anslutning till vagnhallen.

===Gävle (förslag)===
{{bäst före|20150601|Följ upp om Gävle kommun har fattat beslut}} 
{{Framtida bygge|artikel/sektion|datum=2012-09}}

Det fanns ett förslag för en museispårväg från gasklockorna vid varvet längs Södra Skeppsbron genom Stenebergsparken till Fältskärsleden. Järnvägsspåret längs sträckan ägs av Svenska staten ([[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]]) och Gävle kommun varav delar revs under saneringen av Stenborgskanalen påbörjad 2010. Det är oklart om spåret kommer att återställas och det finns inga kommunala planer för en museispårväg.<ref>[http://www.sparvagssallskapet.se/files/gavle/museisparvagsstracka.pdf Svenska Spårvägssällskapet Gävleavdelningen Museispårvägssträcka] {{Wayback|url=http://www.sparvagssallskapet.se/files/gavle/museisparvagsstracka.pdf |date=20141227185052 }}</ref><ref>[http://www.gavle.se/PageFiles/23003/%c3%96U%20Bryn%c3%a4s%2018%206%20ANTAGANDEHANDLING%2011%20jan%202011.pdf Gävle kommun Översiktlig utredning för kvarteret Skeppsbyggaren, Brynäs] {{Wayback|url=http://www.gavle.se/PageFiles/23003/%c3%96U%20Bryn%c3%a4s%2018%206%20ANTAGANDEHANDLING%2011%20jan%202011.pdf |date=20140728024328 }}</ref><ref>[http://arbetarbladet.se/nyheter/gavle/1.3617460-har-vill-de-att-gavles-sparvagnar-ska-rulla Arbetarbladet Här vill de att Gävles spårvagnar ska rulla 18 juni 2011]</ref> Kommunens intresse har blivit bättre under 2014, men inget byggbeslut fanns då.<ref name=sss-gavle/>

Originalspårvagnar härstammande från Gävle har hämtats hem från [[Malmköping]] och från [[Ringlinien]] i [[Göteborg]] och en Gävlespårvagn är under renovering, med hjälp av en lokal smidesfirma. Vagnarna flyttades för fortsatt renovering till tillfälliga lokaler 2012, och nya lokaler 2014 och föreningen hoppas att en spårväg ska finnas gissningsvis 2018.<ref>{{webbref |url=http://arbetarbladet.se/nyheter/gavle/1.4894403-tv-flytten-ett-lyft-for-sparvagsentusiaster |titel=Flytten ett lyft för spårvägsentusiaster |datum=2012-07-12 |hämtdatum=25 september 2012 |format= |verk=Arbetarbladet }}</ref><ref>[http://www.gd.se/gastrikland/gavle/nu-flyttas-gavles-sparvagnar Nu flyttas Gävles spårvagnar]</ref><ref name=sss-gavle>[http://www.sss-gavle.se/ Svenska Spårvägssällskapet-Gävleavdelningen]</ref>{{bäst före|20190101}}

==Sammanställning museal trafik==
{| class="wikitable"
!Ort
!Bansträckning
!Spårvidd
!Spår
!Längd i km
!Energimatning
!från
!till
!Sällskap
!Anmärkning / Källa
|-
|'''[[Göteborg]]''' || Museitrafik på reguljära spår, främst sträckan Centralstationen – [[Liseberg]]. ||1435 || || ||[[Elektricitet|el]] ||1981 || || [[Spårvägssällskapet Ringlinien]] || 
Stor samling vagnar från Göteborg. Några vagnar med historik från [[Oslo]]
|-
|'''[[Kiruna]]''' || || 1000 || || || [[elektricitet|el]] || 1984  ||1993 || || [[Spårvägen i Kiruna#Museispårvägen i Kiruna|Museispårvägen i Kiruna]]<ref>{{Bokref |titel=Världens nordligaste spårväg |efternamn=Hedman |förnamn=Raymond |medförfattare=Rickheden, Per |år=2008 |utgivare=Trafik-Nostalgiska förlaget |utgivningsort=Stockholm |isbn=978-91-85305-60-5}}</ref>
|-
|'''[[Malmköping]]''' || [[Malmköping]] till Hosjö<br> Museitrafik på tidigare järnväg ||1435 || ||2,6 ||  [[Elektricitet|el]] ||1969 || || [[Svenska Spårvägssällskapet]] ||[http://www.muma.se <nowiki>[1]</nowiki>], Stor samling vagnar från hela Sverige, [[Museispårvägen Malmköping]] 
|-
|'''[[Malmö]]''' ||Museibana i anslutning till [[Teknikens och Sjöfartens hus]] och [[Malmöhus slott]] ||1435 ||1 ||ca 2  ||[[Elektricitet|el]] ||1987-08-15 || || [[Malmö stads spårvägar#Externa länkar|Malmö stads spårvägar museiförening]] ||[http://www.mss.se <nowiki>[2]</nowiki>], [[Museispårvägen, Malmö]]
|-
|'''[[Norrköping]]''' ||Museitrafik på reguljära spår samt på Klingsbergsspåret, som för reguljära spårvagnar ersatts av spåret till Ljura. ||1435 || || ||[[Elektricitet|el]] || || || [[Svenska Spårvägssällskapet]] || [https://www.sparvagssallskapet.se/norrkoping/ <nowiki>[3]</nowiki>]
|-
|'''[[Stockholm]]''' ||Museitrafik på reguljära spår sträckan [[Norrmalmstorg]] - [[Skansen]] ([[Djurgården]]) ||1435 ||2 ||2,9 || [[Elektricitet|el]] ||1991-06-02 || || [[Stockholms Spårvägar|AB Stockholms Spårvägar]]  ||[http://www.djurgardslinjen.se <nowiki>[4]</nowiki>], ([[Djurgårdslinjen]] )
|-
|}

==Källhänvisningar==
<references />

{{Spårväg och trådbuss i Sverige}}

[[Kategori:Sveriges järnvägshistoria]]
[[Kategori:Museispårvägar i Sverige| ]]