Visa källa för Klippan–Röstånga Järnväg

[[File:Former train station Skäralid.jpg|thumb|Tidigare stationsbyggnaden i Skäralid.]]
'''Klippan-Röstånga Järnväg''' (KRJ) var ett privat järnvägsaktiebolag, vars linje invigdes 1892. Ett viktigt syfte var att förenkla transporter för militären till dess [[exercished]] i [[Ljungbyhed]] ([[Bonnarp]]). Järnvägen hade i [[Klippan]] anslutning mot [[Helsingborg]] och [[Hässleholm]] med [[HHJ]], och från 1904 till [[Ängelholm]] med [[EKJ]]. HHJ tog över driften av KRJ 1898 och förlängde denna ned till [[Eslöv]] via [[Röstånga]], [[Billinge]], [[Trolleholm]] och [[Stabbarp]]. Persontrafiken på banan lades ned 1961, dock kvarstod viss godstrafik till [[F 5 Ljungbyhed|Krigsflygskolan]] [[F 5]] i Ljungbyhed till 1980, då sträckan Klippan – Ljungbyhed förvärvades av [[Klippans kommun]]. 

Åren 1980-1992 bedrevs museitrafik av en ideell [[Museijärnväg|museijärnvägsförening]], [[Klippan-Ljungbyheds Järnväg]], med ångloksdragna tåg på denna sträcka. Museitrafiken fick upphöra då banans underhåll blev eftersatt. Kommunens miljöpolicy var att inga bekämpningsmedel fick användas på kommunens mark.{{källa behövs|datum=2016-06}} Banan växte gradvis igen och sliprarna ruttnade, vilket i sin tur gjorde att banunderhållet blev svårt att genomföra. Endast på sträckan Klippan-Ljungbyhed finns rälsen kvar.

[[Kategori:Historiska järnvägslinjer i Sverige]]
[[Kategori:Ej längre existerande svenska järnvägsbolag]]