Fil:MTJ 13 001.jpg
Originalfil (4 000 × 2 912 pixlar, filstorlek: 2,13 Mbyte, MIME-typ: image/jpeg)
Sammanfattning
Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ lok 13. Badtågsloket på Falsterbobanan
Historik: Tenderlok inköpt begagnat 1930 (Nässjö - Oskarshamns Järnvägs lok nummer 16) Tillverkat av NOHAB 1899.
Det här loket beställdes av Nässjö Oskarshamns Nya Järnvägs AB (NOJ) och levererades 1899 från NOHAB i Trollhättan tillsammans med två systerlok.
Två av de över 30 år gamla loken fick 1930 en ny ägare. Köpare var Malmö-Trelleborgs Järnväg (MTJ). Innan loken togs i trafik där så byggdes de om med bl.a. nya ångpannor. Men loken fick behålla sitt ålderdomliga utseende. Till och med mässingsdomen fick vara kvar. Loken fick nummer 13 och 14.
På MTJ fick loken tjänstgöra i godstrafiken, speciellt bettågen krävde större lok. Men sommartid kom de även till användning i de tunga badtågen mellan Malmö och Falsterbo.
Efter förstatligandet av MTJ 1943 kom loken till SJ som L16 1643 och 1644. De blev kvar i Malmö några år men flyttades därefter till Växjö. Här tjänstgjorde de i lokalgodståg. Vårt lok 1644 ställdes av redan 1955
Filhistorik
Klicka på ett datum/klockslag för att se filen som den såg ut då.
| Datum/Tid | Miniatyrbild | Dimensioner | Användare | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| nuvarande | 3 februari 2022 kl. 10.21 | | 4 000 × 2 912 (2,13 Mbyte) | Jan Karlsson (diskussion | bidrag) | Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ lok 13. Badtågsloket på Falsterbobanan Historik: Tenderlok inköpt begagnat 1930 (Nässjö - Oskarshamns Järnvägs lok nummer 16) Tillverkat av NOHAB 1899. Det här loket beställdes av Nässjö Oskarshamns Nya Järnvägs AB (NOJ) och levererades 1899 från NOHAB i Trollhättan tillsammans med två systerlok. Två av de över 30 år gamla loken fick 1930 en ny ägare. Köpare var Malmö-Trelleborgs Järnväg (MTJ). Innan loken togs i trafik där så byggdes de om med bl.a. nya ångp... |
Du kan inte skriva över denna fil.
Filanvändning
Följande sida använder den här filen:
